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HERTH+BUSS ELPARTS Adapterstecker Nockenwellenversteller für MERCEDES-BENZ OM271

entspricht MERCEDES OE: 168 545 23 28 / 271 150 27 33

Art.Nr.: UNI363W886
Hersteller: HERTH+BUSS ELPARTS
Teilenummer: 51277300

HERTH+BUSS ELPARTS Ölstoppkabel:

Konstruktionsbedingt kann Öl durch die Kapillarwirkung (Ausbreitung von Flüssigkeiten in engen Spalten, Röhren und Leitungen) am Kabelsatz entlang bis hin zum Steuergerät gelangen.
Hier können einzelne Bauteile beschädigt werden und letztendlich zum Ausfall der Elektronik führen.

    Problem: Kurzschluss, Ausfall der Fahrzeugelektronik:

    Die Beschädigung des Steuergerätes sowie einzelner Bauteile am Nockenwellensensor kann auf einen konstruktionsbedingten Fehler bei allen Mercedes-Benz Benzinmotoren mit den Motorcodes M111, M271 und M272 hinweisen.

    Ursache: Ölverlust am Stecker des Nockenwellensensors:

    Konstruktionsbedingt kann Öl am Stecker des Nockenwellensensors austreten und durch die Kapillarwirkung (Ausbreitung von Flüssigkeiten in engen Spalten, Röhren und Leitungen) am Kabelsatz entlang bis hin zum Steuergerät gelangen.

    Lösung: Einsatz des Ölstoppkabels:

    Der besagte Schaden kann mit dem Ölstoppkabel aus dem Sortiment Elparts vorgebeugt werden. In die beiden Leitungen des Ölstoppkabels wurden geschlossene Kupferhülsen eingearbeitet, welche zusätzlich mit einem kleberbeschichteten Schrumpfschlauch überzogen wurden. Die weitere Ausbreitung des Öls im Kabelsatz wird dadurch gestoppt. Der Kabelsatz wird am Sensor gelöst, anschließend das Ölstoppkabel zwischen den Anschluss am Sensor und den alten Kabelsatz gesteckt und mit dem mitgelieferten Kabelbinder befestigt.
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Artikel-Eigenschaften
  • Verwendung: Nockenwellensensor
  • Baugruppe: Gemischaufbereitung
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtungen, mit Kabelbinder
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kupferhülse, mit Schutzschlauch
  • Herstellereinschränkung: Mercedes-Benz
  • Kabellänge [mm]: 110
  • Kabelquerschnitt [mm²]: 1
  • Pol-Anzahl: 2
  • Temperaturbereich bis [°C]: +125
  • Temperaturbereich von [°C]: -25

HERTH+BUSS ELPARTS Ölstoppkabel:

Konstruktionsbedingt kann Öl durch die Kapillarwirkung (Ausbreitung von Flüssigkeiten in engen Spalten, Röhren und Leitungen) am Kabelsatz entlang bis hin zum Steuergerät gelangen.
Hier können einzelne Bauteile beschädigt werden und letztendlich zum Ausfall der Elektronik führen.

    Problem: Kurzschluss, Ausfall der Fahrzeugelektronik:

    Die Beschädigung des Steuergerätes sowie einzelner Bauteile am Nockenwellensensor kann auf einen konstruktionsbedingten Fehler bei allen Mercedes-Benz Benzinmotoren mit den Motorcodes M111, M271 und M272 hinweisen.

    Ursache: Ölverlust am Stecker des Nockenwellensensors:

    Konstruktionsbedingt kann Öl am Stecker des Nockenwellensensors austreten und durch die Kapillarwirkung (Ausbreitung von Flüssigkeiten in engen Spalten, Röhren und Leitungen) am Kabelsatz entlang bis hin zum Steuergerät gelangen.

    Lösung: Einsatz des Ölstoppkabels:

    Der besagte Schaden kann mit dem Ölstoppkabel aus dem Sortiment Elparts vorgebeugt werden. In die beiden Leitungen des Ölstoppkabels wurden geschlossene Kupferhülsen eingearbeitet, welche zusätzlich mit einem kleberbeschichteten Schrumpfschlauch überzogen wurden. Die weitere Ausbreitung des Öls im Kabelsatz wird dadurch gestoppt. Der Kabelsatz wird am Sensor gelöst, anschließend das Ölstoppkabel zwischen den Anschluss am Sensor und den alten Kabelsatz gesteckt und mit dem mitgelieferten Kabelbinder befestigt.
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