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Die Bremsscheiben regelmäßig prüfen!

Die Bremsen an Ihrem Fahrzeug müssen jederzeit funktionieren. Egal ob auf der Autobahn oder in der 30er-Zone - intakte Bremsscheiben können Leben retten. Bremsscheiben müssen enorme Kräfte aushalten und sollten regelmäßig kontrolliert werden. Je höherwertiger sie sind, umso besser halten sie den hohen Anforderungen stand. Daher empfiehlt es sich hier auf Markenware zu setzen, wie beispielsweise Zimmermann. Wir führen Markenware in Erstausrüsterqualität zu günstigen Preisen. Alles was Sie über die Arten, Größen und den Verschleiß wissen müssen, erklären wir im unteren Bereich dieser Seite.

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INNENBELÜFTET | Ø 280 mm | GELOCHT | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI023W431
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 285.3527.52
Ausstattungsvariante: Sport
Baugruppe: Bremsanlage
ABE-Nr: 60872
Außendurchmesser [mm]: 280
Bohrbild/Lochzahl: 7/5
Bremsscheibenart: Innenbelüftet, Gelocht
Dicke/Stärke [mm]: 23
Einbauseite: Vorderachse
Gewicht[kg]: 6,2
Höhe [mm]: 44,5
Lochkreis-Ø 1 [mm]: 114,3
Mindestdicke [mm]: 21,4
Nabenbohrung-Ø[mm]: 69
Oberfläche: beschichtet
157,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

kurzfristig lieferbar / 3-4 Werktage
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BELÜFTET | Ø 352 mm | für Fzg. mit verstärkter Bremse

Art.Nr.: PKT672W886
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 250.1386.52
222,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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INNENBELÜFTET | Ø 276 mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI443W723
Hersteller: HERTH+BUSS JAKOPARTS
Teilenummer: J3301004
Baugruppe: Bremsanlage
Bremsscheibenart: Innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 18
Durchmesser [mm]: 276
Einbauseite: Vorderachse
Höhe [mm]: 45,2
Innendurchmesser [mm]: 121
Lochanzahl: 5
Lochkreis-Ø [mm]: 118
Mindestdicke [mm]: 25
Nabendurchmesser [mm]: 94
Oberfläche: beschichtet
107,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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VOLL | 5-Loch | Ø 280 mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI143W440
Hersteller: HERTH+BUSS JAKOPARTS
Teilenummer: J3313042
Baugruppe: Bremsanlage
Bremsscheibenart: Voll
Bremsscheibendicke [mm]: 9,5
Durchmesser [mm]: 281
Einbauseite: Hinterachse
Höhe [mm]: 35,7
Innendurchmesser [mm]: 142
Lochanzahl: 5
Lochanzahl 1: 2
Lochkreis-Ø [mm]: 114,3
Mindestdicke [mm]: 7,5
Nabendurchmesser [mm]: 68
Oberfläche: beschichtet
74,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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VOLL | Ø 280 mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI543W201
Hersteller: HERTH+BUSS JAKOPARTS
Teilenummer: J3311009
Baugruppe: Bremsanlage
Bremsscheibenart: Voll
Bremsscheibendicke [mm]: 16
Durchmesser [mm]: 280
Einbauseite: Hinterachse
Höhe [mm]: 62,3
Innendurchmesser [mm]: 164,5
Lochanzahl: 6
Lochkreis-Ø [mm]: 127
Mindestdicke [mm]: 13
Nabendurchmesser [mm]: 108
81,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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BELÜFTET | 5-Loch | Ø 280 mm | NUR für RECHTSLENKER

Art.Nr.: UNI933W439
Hersteller: HERTH+BUSS JAKOPARTS
Teilenummer: J3301001
Baugruppe: Bremsanlage
Bremsscheibenart: Innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 24
Durchmesser [mm]: 280
Einbauseite: Vorderachse
Höhe [mm]: 43,9
Innendurchmesser [mm]: 144
Lochanzahl: 5
Lochkreis-Ø [mm]: 114,3
Mindestdicke [mm]: 22
Nabendurchmesser [mm]: 68
Oberfläche: beschichtet
55,95 EUR

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VOLL | Ø 291 mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI023W402
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 590.2591.20
Baugruppe: Bremsanlage
Außendurchmesser [mm]: 291
Bohrbild/Lochzahl: 7/5
Bremsscheibenart: Voll
Dicke/Stärke [mm]: 12
Einbauseite: Hinterachse
Gewicht[kg]: 5,6
Höhe [mm]: 68,8
Lochkreis-Ø 1 [mm]: 114,3
Mindestdicke [mm]: 10,5
Nabenbohrung-Ø[mm]: 62
Oberfläche: beschichtet
68,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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INNENBELÜFTET | Ø 305 mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI913W755
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 285.3531.20
Baugruppe: Bremsanlage
Außendurchmesser [mm]: 305
Bohrbild/Lochzahl: 7/5
Bremsscheibenart: Innenbelüftet
Dicke/Stärke [mm]: 25
Einbauseite: Vorderachse
Gewicht[kg]: 7,9
Höhe [mm]: 46,8
Lochkreis-Ø 1 [mm]: 114,3
Mindestdicke [mm]: 23,4
Nabenbohrung-Ø[mm]: 69
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: ECE R90 APPROVED
128,95 EUR

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INNENBELÜFTET | Ø 300 mm | GELOCHT | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI123W970
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 150.3492.52
Ausstattungsvariante: Sport
Baugruppe: Bremsanlage
ABE-Nr: KBA 60872
Außendurchmesser [mm]: 300
Bearbeitung: hochgekohlt
Bohrbild/Lochzahl: 6/5
Bremsscheibenart: Innenbelüftet, Gelocht
Dicke/Stärke [mm]: 20
Einbauseite: Hinterachse
Gewicht[kg]: 6,3
Höhe [mm]: 54
Lochkreis-Ø 1 [mm]: 120
Mindestdicke [mm]: 18,4
Nabenbohrung-Ø[mm]: 75,0
Oberfläche: beschichtet
175,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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INNENBELÜFTET | 5-Loch | Ø 298 mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI363W614
Hersteller: HERTH+BUSS JAKOPARTS
Teilenummer: J3302202
Baugruppe: Bremsanlage
Bremsscheibenart: belüftet, Innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 28
Durchmesser [mm]: 298,4
Einbauseite: Vorderachse
Höhe [mm]: 49,3
Lochanzahl: 5
Lochkreis-Ø [mm]: 114,3
Mindestdicke [mm]: 25
Radnabendurchmesser [mm]: 62
113,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

kurzfristig lieferbar / 3-4 Werktage
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VOLL | Ø 308 mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI023W934
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 250.1381.20
Baugruppe: Bremsanlage
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne ABS-Sensorring
Außendurchmesser [mm]: 308
Bohrbild/Lochzahl: 5/5
Bremsscheibenart: Voll
Dicke/Stärke [mm]: 16
Einbauseite: Hinterachse
Gewicht[kg]: 6,6
Höhe [mm]: 25,5
Lochkreis-Ø 1 [mm]: 148
Mindestdicke [mm]: 13
Nabenbohrung-Ø[mm]: 122,5
Oberfläche: beschichtet
94,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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INNENBELÜFTET | Ø 294 mm | GESCHLITZT/GELOCHT

Art.Nr.: UNI123W976
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 150.2938.20
Baugruppe: Bremsanlage
Außendurchmesser [mm]: 294
Bearbeitung: hochgekohlt
Bohrbild/Lochzahl: 5/4
Bremsscheibenart: Innenbelüftet, Geschlitzt/Gelocht
Dicke/Stärke [mm]: 22
Einbauseite: Vorderachse
Gewicht[kg]: 6,3
Höhe [mm]: 44
Lochkreis-Ø 1 [mm]: 100
Mindestdicke [mm]: 20,4
Nabenbohrung-Ø[mm]: 64,13
Oberfläche: beschichtet
123,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Die Funktionsweise der Bremsscheibe

Die Bremsscheiben sind ein Teil der Scheibenbremse und erzeugen zusammen mit den Bremsbelägen ein Bremsmoment, der dann auf die Radnabe und auf die Felge übertragen wird. Die Bewegungsenergie des Fahrzeuges wird durch Reibung zwischen den Belägen und der Scheibe in Wärmeenergie umgewandelt, damit sich die Geschwindigkeit verringert. Die erzeugte Wärme dringt zu 90 Prozent in die Bremsscheibe ein und wird dort zwischengespeichert. Anschließend wird die Wärme an die Umgebungsluft weitergegeben. Somit dient die Bremsscheibe als eine Art Wärmetauscher. Dabei ist wichtig, die Wärme schnellstmöglich an die Umgebung abzugeben, um Überhitzungsschäden zu vermeiden, da die Bremsscheibe nur begrenzt Wärme aufnehmen kann.

Wie erkennt man den Verschleiß einer Bremsscheibe

Die Bremsscheiben sind also hohen thermischen und mechanischen Belastungen ausgesetzt. Ebenso spielen folgende Umwelteinflüsse eine große Rolle:

  • Straßenschmutz, durch den kleinere Steinchen zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag gelangen und mitgeschleift werden
  • Streumittel, da die Salze das Material angreifen

Bremsscheiben unterliegen einem natürlichen Verschleiß. Wenn die Verschleißgrenze erreicht wird, müssen die Scheiben erneuert werden, damit die zuverlässige Funktion des Bremssystems sichergestellt werden kann. Dazu gibt es in den meisten neueren Autos einen sogenannten Warnkontakt. Diesen gibt es zum einen mit einem Kabel, der dafür sorgt, dass eine Warnleuchte rechtzeitig vor Verschleiß warnt. Als Alternative dazu gibt es auch akustische Verschleißwarnkontakte, die durch laute Geräusche beim Bremsen auf sich aufmerksam machen. Sind keine Warnkontakte verbaut bleibt noch die Sichtprüfung. Anhand der Verschleißgrenze kann man erkennen, wann die Bremsscheiben verschlissen sind. Die Scheiben haben ein Mindestmaß, das vom Hersteller vorgegeben wird. Die Verschleißgrenze ist von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich. Die definierte Mindestdicke befindet sich am Außenrand oder am Scheibentopf. In der Regel sind diese Informationen in den technischen Daten des Fahrzeuges hinterlegt oder im Serviceheft. Ebenfalls können Rillen auf der Scheibe ein Hinweis auf Verschleiß sein. Flugrost hingegen ist normal und beeinträchtigt nicht die Funktion der Bremsscheibe.

Folgende Anzeichen deuten auch auf defekte Bremsscheiben:

  • Bremswirkung hat spürbar nachgelassen
  • Das Lenkrad vibriert stark beim Bremsen
  • Bremsscheibe ist überhitzt und blau angelaufen
  • Unregelmäßige Bremswirkungen

Bremsscheiben wechseln – was ist zu beachten?

Der Bremsscheibenwechsel ist grundsätzlich nicht sehr kompliziert, es sind jedoch einige wichtige Punkte zu beachten, die die Verkehrssicherheit gewährleisten. Daher empfehlen wir, den Bremsscheibenwechsel von einem Fachmann durchführen zu lassen. So können viele Fehler vermieden werden, die Teile der Bremsanlage beschädigen oder verschmutzen und die Bremskraft mindern würden. Um stets mit einem guten Gefühl unterwegs zu sein, sollten die Bremsen regelmäßig bei der Inspektion geprüft werden. Dort wird die Dicke der Bremsscheiben auch mit Hilfe von Messgeräten ermittelt. Beim Bremsscheibenwechsel ist es auch ratsam, eine Bremsklotzpaste wie Plastilube mit zu nutzen, um so das Festrosten der Bremsbeläge mit dem Bremsträger zu verhindern. Diese wird auf allen Führungsflächen am Bremssattel und auf der Rückenplatte der Bremsbeläge aufgetragen.

Es ist nicht ratsam mit verschlissenen Bremsen das Fahrzeug weiter zu nutzen. Andernfalls bekämen die Bremsscheiben Risse, die zu stark nachlassender Bremswirkung führen und Schäden an anderen Bremsbestandteilen verursachen könnten. Bei einem Bremsscheibenwechsel sollten die Scheiben immer mitsamt Belägen pro Achse erneuert werden, also Paarweise.

Unterschiede – die passenden Bremsscheiben für Ihr Fahrzeug finden

Es gibt unterschiedliche Bauarten von Bremsscheiben, die zur Wärmeregulierung dienen.

  1. Volle Bremsscheiben
    Hierbei handelt es sich überwiegend ab Werk verbaute Bremsscheiben, da sie am günstigsten in der Anschaffung sind. Sie werden auch heute noch verstärkt an der Hinterachse eingebaut und sind in älteren Fahrzeugen zu finden.

  2. Belüftete Bremsscheiben
    Bei Bremsungen kann der Reibring Temperaturen von bis zu 700 Grad Celsius erreichen. Deshalb werden vor allem für die Vorderachse häufig belüftete Bremsscheiben eingesetzt. Mit der größeren Oberfläche, die besser für den Wärmeaustausch geeignet ist, wird die Vorderachse besser gekühlt.

  3. Gelochte Bremsscheiben / Geschlitzte Bremsscheiben
    Die gelochten Bremsscheiben haben eine noch bessere Kühlwirkung und haben den Vorteil, dass diese weniger empfindlich gegenüber Nässe sind. Geschlitzte Bremsscheiben sind eine Anwandlung der gelochten Bremsscheiben und haben die gleiche Wirkung.

Bremsscheiben werden aus unterschiedlichen Materialien wie Grauguss und Keramik hergestellt. Aus Grauguss werden die normalen Bremsscheiben hergestellt. Die Keramik Bremsscheiben werden häufig als Sonderausstattung für hochmotorisierte Fahrzeuge verwendet und haben dementsprechend einen höheren Preis. Die Vorteile für Keramik Bremsscheiben sind das geringe Gewicht, eine extrem lange Lebensdauer und hohe Formstabilität bei allen Temperaturen.

Bei uns finden Sie Grauguss- und Keramik Bremsscheiben ausschließlich von namhaften Herstellern, die in Erstausrüsterqualität produzieren. Dazu gehören Zimmermann, Herth+Buss, Textar, TRW und Brembo, und viele weitere. Die Bremsbeläge sowie die Verschleißwarnkontakte sollten auch gewechselt werden, da sie sich ebenfalls abnutzen. Mit unseren günstigen Bremsensets können Sie dazu noch bares Geld sparen!

Wichtig bei der Suche nach den passenden Bremsscheiben sind die Schlüsselnummern und gegebenenfalls Einschränkungen am Fahrzeug wie zum Beispiel bei Autos der Volkswagengruppe die PR-Nummern. Die Einschränkungen werden in der Fahrzeugliste auf der jeweiligen Produktseite angegeben und finden Sie auch in Ihrem Fahrzeugschein oder im Fahrzeugserviceheft. Eine kleine Anleitung, wie die PR-Nummern zu lesen sind, finden Sie auf unserer Hilfeseite. Dank dieser Angaben finden Sie auch die Bremssättel und die Bremsbeläge in der erforderlichen Größe. Sollten Sie weitere Hilfe beim Auswählen der richtigen Bremsscheibe benötigen, können Sie sich gerne bei unserem Kundenservicemelden.